多年来，锦州港受困于泊位及航道等硬件设施的限制，一直不能靠泊接卸超过10万吨级的油轮。因此，锦州石化、锦西石化对10万吨及以上成交的进口原油轮均采取“大连港接卸再内贸过驳锦州港”的方式。这既增加了炼厂的采购成本，也影响了整体工作效率。

3月，锦州港在限制吃水的条件下，对泊位升级进行论证，确认301泊位可以接卸15万吨级油轮。锦州港自开港以来从未承接过15万吨级油轮，东北中石油国际事业公司所属两锦公司依托北京原油部、海运部及船方提供的信息资源，参考借鉴营口仙人岛口岸的操作经验，搜集汇总包括港口泊位资质、最新航道通航论证材料等数据信息，制定详细的靠泊作业预案及应急措施，实施油轮抵港、卸货的前期推演，为安全靠泊提供保障。

4月15日，两锦公司与港口引航站、生产运营中心、输油公司等部门密切协调，按照确定的引航方案和卸货计划，现场采取双外勤操作，最大限度缩减联检时间。经过6个小时的精细组织，锦州港第一条苏伊士级油轮顺利靠泊。

首艘苏伊士油轮的顺利靠泊接卸，为后续大型油轮靠泊锦州港积累了经验，国际事业口岸公司服务水平得到锻炼和提升，为炼厂降本增效发挥作用。

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