日照港人士称，签约合资建设的VLCC码头是日照港第四个30万吨原油码头，共三个泊位，一个30万吨级，两个15万吨级。目前正在准备环评阶段，日照港所占股份最大。另外，港口与东明石化还签约了乙烷制乙烯项目，不过该项目仍在前期阶段，初步设计以美国低廉的页岩伴生气作为原料。

日照港在运营的VLCC码头共有2个，第三个VLCC原油码头将在2017年年底具备投产条件，预计2017年年底或2018年年初正式投产。

由于地炼进口原油在2016年爆发，港口滞期、仓储库容不足成为常态，滞期费增加导致地炼的采购成本上升。日照港两个VLCC码头主要是服务中石化，其次是东明石化、海右石化、中化工、汇丰石化等地炼。东明石化入股参建原油码头后，该码头将优先考虑东明石化原油油轮靠泊，提高了东明石化原油采购的计划性和效率，节约了物流成本。同时，作为商业化运行项目，该码头也将为其他地炼提供服务。

同时参股的中国华信旗下日照华信石油储备基地有限公司正在积极推进460万立原油储罐项目，该项目也位于日照岚山，投资总额34.8亿元，建成后原油进出库周转量可达到2000万吨/年。目前该项目在环评公示阶段。

除了东明石化外，同一天与日照港签约的还有另一家地炼海右石化。海右石化与日照港、瀚坤能源签约了日照-莒县输油管道项目。该管道短期年输送能力300万吨，远期配合海右石化的千万吨级扩建规划，年输送能力提升至2000万吨。管道起自瀚坤能源位于日照的原油储备库，末站为海右石化。

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